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お気に入りマフラーオールドスタイルType1クロームモーターロック製W650/400用 MOTOR Type1 オールドスタイル手曲げマフラー W650/400用 ROCK パーツ

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商品説明

MOTOR ROCK W650/400用オールドスタイル手曲げマフラー Type1。MOTOR ROCK W650/400用オールドスタイル手曲げマフラー Type1。motorrock_mr-169b。ブランド: MOTOR ROCK適合車種: W650/400材質: スチールクロームメッキパイプ径: φ45(1-3/4インチ)備考: 保安基準適合外W650/400にボルトオン装着できるオールドスタイル手曲げマフラーです。戦前の英国モーターサイクルを彷彿とさせる手曲げ特有の柔らかな曲線美が特徴で、クロームとベアメタルインナーサイレンサー付属取り付けステー付属多少の使用感ございます。大きな凹みなどはありません。。MOTOR ROCK W650 COMPLETE CUSTOM W650/400用オールドスタイル手曲げ。【t】70Φ用ワンオフ18禁バッフル。z400fx ヨシムラサイクロン

レビュー

商品の評価：

4.7点(3359件)

2026-03-18

Keyring: キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。値段から考えると当然かも…

2026-01-22

とわ　のん: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-03-16

のりごろう0828: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-01-08

松とも: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-14

ぼーちゃん28号: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2025-12-25

ほたて1212: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-12

のりぞー0302: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-26

yuuuu-12: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-19